Todas las ubicaciones de cascos Tony Hawk’s Pro Skater 1 + 2

Uno de los objetivos del parque en Downhill Jam en Tony Hawk’s Pro Skater 1 + 2 es recolectar cinco cascos. Teóricamente, puedes recolectarlos de una sola vez. Aún así, es mejor completar el curso, llegar a la parte inferior y comenzar desde la parte superior nuevamente para tomar los que se pierda. También ayuda ir de arriba a abajo una vez para echar un vistazo a la ubicación de cada uno antes de intentar agarrarlo.

Todas las ubicaciones de cascos en Downhill Jam

El primer casco está justo al inicio, en el lado izquierdo del campo. Incluso podría pasarlo por alto porque está justo al frente. Gire hacia el lado izquierdo del campo, suba la pared para hacer un deslizamiento de pared para recogerlo. Es posible que deba salir del tobogán de la pared para alcanzarlo.

El siguiente casco también está en el lado izquierdo del campo, pero es un poco más obvio. Puedes verlo cuando bajes la colina, pasando la K en la sección superior. Todo lo que necesitas hacer es subir por la parte izquierda de la pared para agarrarlo. Incluso puede detectarlo si sigue el curso de forma natural.

El tercer casco está en el lado derecho, sentado en la tubería junto al cartel grande que dice: “Cuidado con el agujero”. Para capturar este objeto de colección, salta a la derecha antes de ver el agujero. Puede optar por moler la tubería para agarrarla o deslizarse por la pared en el letrero grande. No tener ninguna de estas opciones significa que podría caerse, pero tiene la oportunidad de volver a intentarlo.

El cuarto casco está justo antes de la salida. Está en el lado izquierdo del recipiente. Si conoce su ubicación, puede desplazarse hacia el lado derecho y agarrarlo de un salto. Pero siempre puedes pasarlo, detenerte en el medio y saltar para atraparlo por un lado.

El casco final es justo antes del final del curso. Está en el lado derecho, con vistas a un pequeño salto. Debes seguir la rampa y saltar sobre ella para recogerla. Perder el sombrero puede significar que llegas al final del curso y vuelves a la cima. No está de más reducir la velocidad antes de llegar a la salida.