Solución de problemas y averías del Seat León

agosto 27, 2018 eMagTrends Coches 0

Te damos la Solución de problemas y averías del Seat León, para que puedas saber lo que le pasa realmente a tu coche.

Solución de problemas y averías del Seat León

Alto ralentí – Solución de problemas y averías del Seat León

Problema:

El sensor de refrigerante puede fallar en estos autos, causando un alto ralentí. ¿El video a continuación es similar a tu problema?

Solución:

Debe reemplazar el sensor de refrigerante para solucionar este problema.

Luz de advertencia del airbag – Solución de problemas y averías del Seat León

Problema:

Se sabe que el cableado eléctrico debajo del asiento del conductor falla, lo que hace que la luz de advertencia del airbag aparezca en el tablero. No se preocupe demasiado, ya que esto no es comúnmente el airbag en falta.

Solución:

Deberá reparar el cableado para resolver el problema.

El agua se filtra en los espacios para los pies delanteros – Solución de problemas y averías del Seat León

Problema:

Existe un problema conocido con los sellos de las puertas del León. Si encuentra parches húmedos o huele humedad en el espacio para los pies, esta es la causa más probable.

Solución:

Deberá asegurarse de que el sello entre el pilar A y la puerta esté correctamente instalado e incluso puede resultar en la necesidad de un nuevo sello. Una vez que haya seleccionado el sello, tendrá que asegurarse de secar las alfombras para detener la humedad.

Luz de advertencia DPF – Solución de problemas y averías del Seat León

Problema:

Cuando la luz de advertencia del DPF (filtro de partículas diesel) se enciende en el tablero, generalmente significa que el DPF está bloqueado. Esto ocurre cuando el vehículo se utiliza para viajes cortos, sin permitir que el DPF se caliente lo suficiente como para quemar las partículas no deseadas.

Solución:

Tendrá que llevar el automóvil a una carretera abierta donde puede conducir a alrededor de 2500rpm en 4ta velocidad durante aproximadamente 10 minutos para permitir que el filtro se caliente lo suficiente como para quemar las partículas. Esto debería limpiar el filtro y apagar la luz de advertencia del DPF en el tablero. Si la luz de advertencia no se apaga, tal vez tenga que quitar el DPF y limpiarlo manualmente o incluso puede ser un problema con el sensor.
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