Резюме телесериала «Сенна» и объяснение концовки: Айртон Сенна и Ники Лауда создали Ассоциацию водителей?

Формула-1, или F1, как вид спорта, всегда очаровывала многих людей по всему миру. Благодаря Drive to Survive от Netflix, F1 наконец-то снова вошла в обиход и стала еще более популярной. «Гонка» режиссера Рона Ховарда — еще один популярный фильм, в котором глубоко затрагивается соперничество между Ники Лаудой и Джеймсом Хантом. Сенну, однако, можно считать одним из лучших когда-либо живших гонщиков Формулы-1. Его до сих пор считают загадкой, и документальный фильм о нем Асифа Кападиа подробно остановился на этом. «Сенна», новый бразильский мини-сериал Netflix Original, рассказывает о знаменитом гонщике Формулы-1, которого считали бунтовщиком, и рассказывает о жизни, которую он вел, пока не стал чемпионом мира. Поскольку также исследуются его отношения с семьей и друзьями, это дает зрителям возможность понять, почему его считали бунтовщиком.

Дальше спойлеры

Как Айртон Сенна попал в Формулу Форд?

Шестисерийный мини-сериал начался с кадров, на которых люди со всей Бразилии смотрят Гран-при Сан-Марино, проходившем в Италии. Айртон Сенна да Силва, он же Сенна, врезался на своей машине в бетонную стену на трассе, что привело в ярость комментаторов, его семью, друзей и болельщиков, поскольку никто из них не знал, каков будет исход этой аварии. История переходит в воспоминания, когда зрители знакомятся с Сенной в детстве, который был автолюбителем, и его отцом Милтоном, строящим ему игрушечную машинку на своей собственной фабрике. Сенна был из богатой семьи, и его отец серьезно относился к его увлечению вождением автомобиля.

Сенну широко поддержали его родители, которые взяли его на несколько соревнований по картингу по всему миру. Когда Сенна был подростком, он проявил интерес к участию в Формуле Форд через своего друга детства, который познакомил его с персоналом, который будет его обучать. Сенна попросил отца дать ему год на работу над этим. Он согласился вернуться в Бразилию через год, чтобы присоединиться к бизнесу своего отца и закончить образование.

Сенна ушел из спорта досрочно?

Сенна тогда был влюблен в Лилиан, возлюбленную своего детства, которая поддержала его начинания и решила присоединиться к нему в Формуле Форд. Лилиан и Сенна поженились и переехали с ним в Англию. Вскоре Сенна набирал обороты, и его заметили многие команды Формулы-3. Сенна оказался агрессивным гонщиком, который будет бороться за свои очки, чтобы добраться до вершины таблицы. Примерно в то же время он встретил репортера Формулы-1 Лору Харрисон, которая нашла его интересным, поскольку он с раннего возраста показывал уровень великого гонщика. Год спустя Сенна стал обсуждаемым водителем, но Лилиан не хотела оставаться в Англии еще на год, так как тосковала по дому. Ради брака он вернулся в Бразилию, как и обещал своему отцу, и объявил о досрочном выходе на пенсию, чтобы сосредоточиться на построении семьи с Лилиан.

К какой команде Сенна присоединился первым?

Тем не менее, Сенна все еще получал предложения присоединиться к гонкам Формулы-3, и он начал задаваться вопросом, стоит ли ему продолжать свое стремление стать автогонщиком. Его разговор о том же с Лилиан пошёл не так, как планировалось, так как она не хотела следовать за ним по всему миру. В результате пара рассталась, и Сенна вернулся в Европу, чтобы продолжить реализацию своей мечты. Его отец и мать поддержали его, поскольку он был уверен в поддержке, которую получит. Агрессивный характер Сенны на трассе и за ее пределами создавал проблемы для многих команд. По этой причине его не заметила ни одна команда, когда он проявил интерес к переходу в Формулу-1. Наконец, многообещающая команда Тоулман предложила ему стать гонщиком, и это было его начало в качестве пилота Формулы-1 на основных трассах по всему миру.

Кто был главным конкурентом Сенны?

После работы в Толемане Сенна перешел в команду Lotus, и его главным конкурентом с этого момента стал Ален Прост, выступавший за McLaren. Их ожесточенное соперничество распространилось и за пределы трассы. Поскольку Ален претендовал на звание чемпиона мира, Сенна с его агрессивным стилем неожиданно стал для него проблемой. FIA также стала отдавать предпочтение Алену Сенне во время многих гонок. В одном из таких случаев директор гонки остановил гонку незадолго до завершения последнего круга. Ален остановился, но Сенна, будучи самим собой, завершил круг, однако его дисквалифицировали с гонки за нарушение правил. Их соперничество освещалось всеми средствами массовой информации, особенно Лорой Харрисон, которая много писала об их соревновании, публикуя фотографии словесной ссоры Алана и Сенны.

Какое заявление сделал Сенна в адрес FIA?

Сенна присоединился к Алану в его команде McLaren, и соперничество между ними усилилось. Во время гонки в Сузуке, Япония, машины Алана и Сенны столкнулись, и последний обвинил своего товарища по команде в том, что тот столкнул его с трассы. За это его оштрафовали и дисквалифицировали. Несправедливые правила, подобные этому, вынудили Сенну провести пресс-конференцию с критикой FIA и правил под руководством Жана-Мари Балестра. Он также обвинил политику в разрушении спорта, а Джина конкретно обвинили в проявлении фаворитизма. Многие предполагали, что это будет конец Сенны, но его команда McLaren поддержала его позицию, но между ним и официальными лицами существовал четкий разрыв.

Сенна выиграл гонку в Бразилии?

В 1991 году Сенна выступал за команду Mclaren на Гран-при Бразилии, своем домашнем стадионе. Сенна никогда раньше не выигрывал титулов в своей родной стране, а поскольку он выигрывал множество подиумов на Гран-при Бразилии, он был любимцем публики. Бразильцы, однако, были злыми сторонниками и открыто заявляли о своем недовольстве Жаном-Мари Балестром. Как и ожидалось, Сенна выиграл гонку, несмотря на несколько проблем с машиной. Сенна получил травму во время гонки, но гордился победой на своем родном поле. Его отец, Милтон да Силва, был рядом с ним в конце бразильской гонки.

Что произошло на Гран-при Сан-Марино?

Незадолго до рокового Гран-при Сан-Марино Сенна наткнулся на статью, написанную Лорой, в которой он обвинялся в том, что он является плохим примером для нового поколения гонщиков. Это его расстроило, и он разорвал отношения с Лорой. На протяжении многих лет у Лауры и Сенны сложились профессиональные отношения, поскольку она следила за ним и за Гран-при по всему миру, ведя хронику каждого аспекта спорта. Сенна был поклонником Лоры, пока не прочитал статью. Его мать решила показать ему письма фанатов, которые они получали от детей. Это должно было указать на то, что были дети, которые уважали Сенну и его мятежный характер, когда он сопротивлялся людям, которые обидели его.

Сенна был тронут, осознав, что своим предприимчивым подходом он повлиял на целое поколение, и были дети, которые хотели пойти по его стопам и стать автогонщиками. Во время пробной сессии в рамках Гран-при Сан-Марино Сенна был расстроен тем фактом, что FIA внесла множество изменений и добавила новые правила. Одним из них является ограниченное использование электронных средств, которые раньше были полезны для защиты водителей в случае аварий. На тот момент Сенна был в команде Williams, и он тоже не был удовлетворен машиной после того, как проехал на ней во время пробной сессии. Сенна был чемпионом мира и выиграл три титула. Его план выиграть больше титулов стал причиной того, что он перешел в Williams, но команда не смогла оказать ему необходимую поддержку. Сенна с самого начала был командным парнем, но он также был очень профессиональным гонщиком, который всегда выступал за безопасность таких людей, как он, которые ездят на высоких скоростях. Его позиция привела к расколу в сообществе Формулы-1, поскольку были люди, которые согласились с его позицией, в то время как многие поддерживали изменения FIA. Считалось, что нынешние изменения были сделаны для того, чтобы поставить Сенну в тупик в сезоне 1994 года и в конечном итоге вытеснить его.

Во время гоночного уик-энда к нему подошла Лора Харрисон с намерением написать биографическую статью о Сенне, поскольку он был чемпионом мира. Сенна поначалу был не в восторге, но ее опасения по поводу изменения правил заставили его согласиться дать ей интервью. Сенна мог быть доверчивым человеком, который постоянно ищет людей, готовых его выслушать. Во время уикенда Гран-при Сан-Марино произошли две аварии. Рубенс Барикелло получил серьезную травму, и Сенна сразу же оказался рядом с ним. На следующий день Роланд Вальтер Ратценбергер, еще один гонщик, попал в смертельную аварию во время квалификационного раунда и, к сожалению, скончался от полученных травм, потрясев Сенну до глубины души.

Смогли ли Айртон Сенна и Ники Лауда создать ассоциацию гонщиков?

Сенна начал жаловаться на плохую трассу Алену Просту, Ники Лауде и менеджеру команды Williams Яну Харрисону. Сенна очень внимательно относился к безопасности гонщиков и считал, что FIA коррумпирована и не прислушивается к гонщикам и их опасениям по поводу трассы. Сенна и Ники Лауда говорили об ассоциации водителей, целью которой будет исключительно демонстрация проблем безопасности. Целью организации будет добиться того, чтобы FIA разработала правила, обеспечивающие безопасность гонщиков на трассе и за ее пределами. Эти правила должны применяться к командам, которые строят и модернизируют автомобили. Ники активно поддерживал создание этой организации и хотел, чтобы Сенна стал президентом. Ники Лауда был грозным голосом в области Формулы-1, поскольку он также был одной из легенд этого спорта. В период своего расцвета он был гонщиком Ferrari и продолжал работать в легендарной команде. Было кратко упомянуто, что Ferrari рассматривала Сенну в качестве своего следующего гонщика, но этот человек не хотел присоединяться к команде. Ники и Сенна планировали создать ассоциацию, которая обеспечит безопасность будущих водителей на трассе. Тот факт, что официальные лица FIA продолжили гонку даже после того, как Роланд Вальтер Ратценбергер погиб в аварии на квалификационной гонке, привел Сенну в ярость. Он также побеседовал с Аленом, который, несмотря на их соперничество на трассе, согласился поддержать его план по созданию ассоциации гонщиков.

Ален Прост также был убежден, что Сенна станет великим президентом ассоциации, поскольку он искренне заботился о людях, управляющих этими дорогими гоночными автомобилями. Ален Прост решил поддержать Сенну, потому что знал, что его бывший соперник поступает правильно. Возможно, он сам сталкивался с проблемами как гонщик, и для него было понятно, почему Сенна преследовал FIA. Президент FIA не был заинтересован в отмене гонки, хотя Сенна призывал к тому же. Сенна был явно потрясен смертью Роланда Вальтера Ратценбергера, и он хотел, чтобы FIA поступила более гуманно и отменила гонку, чтобы почтить память гонщика, погибшего, делая то, что он любил. Сенна устал от того, что FIA не слушала гонщиков, поскольку они мешали ему и другим гонщикам получать удовольствие от Формулы-1 как от спорта.

В день забега Сенна нес с собой майку Роланда, которую он носил, когда его убили. Это был его способ отдать дань уважения своему сверстнику, у которого была ненужная смерть, которой можно было избежать. Сенна был уверен, что выиграет гонку и почтит память Роланда в конце. Поскольку весь мир смотрел на Сенну, поскольку он был чемпионом мира, он врезался своей машиной в бетонную стену на трассе. Эта авария оказалась фатальной, в результате чего Сенна был серьезно ранен. К всеобщему шоку, Сенна скончался от полученных травм. Новость о его безвременной кончине распространилась по всему миру, поскольку он умер, занимаясь любимым делом, водя гоночный автомобиль. Эта смерть доказала правильность его слов, что все в этом треке было неправильным. Потребовалась смерть двух известных гонщиков, чтобы FIA наконец внесла серьезные изменения в правила и положения, касающиеся безопасности водителей. Смерть Сенны и Роланда также ускорила формирование ассоциации водителей. В ближайшем будущем организация заставила FIA принять во внимание их опасения. С тех пор, по имеющимся данным, на трассе Формулы-1 не произошло ни одного смертельного случая. Мечта Сенны сбылась, но ценой его жизни.

Шоу завершилось кадрами, на которых Сенна превращается из юного подростка в успешного гонщика Формулы-1. Было несколько видеороликов с его командами и соперником, чтобы рассказать о его легенде. Сенна действительно был легендарным гонщиком, и многие до сих пор уважают его за те изменения, которые он инициировал ради безопасности водителей.