Cold Waters – Lancio del Volo III Classe Los Angeles e VLS

Cold Waters – Flight III Classe Los Angeles e VLS lanciati 20 – steamlists.com

Ben arrivato. Questa guida al lancio di Cold Waters – Flight III Los Angeles Cla*s & VLS è stata scritta per esserti utile e speriamo sinceramente che tu lo faccia.

Questa guida contiene esempi per il volo III Los Angeles Cla*s e VLS lanciati.

In questo caso, userò un Flight III Los Angeles-cla*s e lancerò i TLAM usando i tubi VLS.

Il Seawolf del Seawolf ha uno svantaggio in quanto il Los Angeles può immergersi solo a 950 piedi, mentre il Seawolf può immergersi fino a 1650 piedi. Dovrebbe essere adeguato per i nostri scopi, principalmente per rimanere fuori dal rilevamento degli aerei MAD e ASW. Vanilla ha solo una portata di 500 piedi.

Il VLS ha anche parametri di lancio più restrittivi rispetto al VLS, come descritto nella sezione Panoramica.

Devo stare più vicino alla superficie, aumentando la possibilità di essere avvistato e attaccato da aerei ASW o elicotteri prima di potermi lanciare.

In questo esercizio, sto caricando i miei tubi VLS con TLAM da mostrare. Di solito preferisco utilizzare 10 TLAM e due TASM per supportare i 6 missili Harpoon nella sala siluri.

L’ambiente acustico non è ideale. Il rumore ambientale di 75 dB e la quantità minima di strati lo rendono difficile da ignorare.

Come puoi vedere nelle due immagini sopra, inizialmente ho rilevato 3 bersagli intorno a me tre bersagli, due a nord e uno a sud. Poi sono atterrato a 50 piedi per scansionare il radar. Questo non solo ha evidenziato la loro posizione, ma ha anche aiutato a identificarli all’istante. Due obiettivi nel nord sono stati identificati come un Jiangwei FF o un Luhu DDG.

Come nell’esempio precedente, voglio che sia il Jiangwei che il Luhu affondino prima di lanciare i miei TLAMS. Il Jiangwei è equipaggiato con elicotteri ASW e TRP lanciati da missili, e il Luhu ha la velocità per abbatterti (38 nodi di velocità massima, rispetto ai 33 nodi di un 688-cla * s) ed è più vicino al raggio di rilevamento.

(Queste immagini dovrebbero dimostrare il motivo per cui si consiglia di eseguire il dogleg dei siluri o, in caso contrario, di cancellare rapidamente il dato dopo il lancio.

Riuscì ad affondare sia Jiangwei che Luhu senza troppe difficoltà, ma proprio quando stavo per lanciarmi dal mio VLS un aereo ASW lanciò una boa sonora vicino al punto in cui il Jiangwei notò per la prima volta il mio siluro.

Quindi ho sparato un round di 6 o qualcosa del genere, ho eseguito l’immersione di emergenza e poi ho lanciato il mio MOSS dritto verso il sonobuoy. Quindi sono passato al rilevamento 122 assicurandomi di dirigere le mie viti lontano dalla boa sonora.

(MOSS lavora sodo, attirando i siluri dalla mia barca con siluri sganciati dall’aria)

Poi l’ASW ha deciso di lanciare una boa sonora tra il MOSS e la mia barca e dopo essere stato per un po’ al rilevamento di 122, mi sono sistemato di nuovo in una direzione più inclinata verso sud.

(Santo cielo! Guarda che sciame di siluri! MOSS sta facendo un ottimo lavoro.)

Dopo aver atteso alcuni minuti che i siluri sganciati dall’aria finissero il carburante e si autodistruggessero, dopodiché sono riemerso entro 80 piedi e ho lanciato i restanti TLAM, sparando da 10 a 12 alla base nord-orientale per aggiungere una buona misura. Quindi è la solita manovra di emergenza in picchiata per aiutarci a toglierci di mezzo.

(Bene che ho puntato i miei TLAM a est della base SW, altrimenti l’altro Luhu potrebbe avere una possibilità di esercitarsi nella difesa aerea con obiettivi)

Ecco qua. Questa guida aiuterà i nuovi capitani a condurre l’attacco TLAM e la missione singola 9 in particolare.

Si prega di condividere i propri pensieri o suggerimenti per ulteriori guía nei commenti.

Buona caccia e buon viaggio!

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