F1 2021 France Best Setup guía

O circuito Paul Ricard na França mantém seu lugar no calendário de corridas para F1 2021. Portanto, as configurações precisam ser ajustadas aqui e ali de acordo com as mudanças de regulamento introduzidas para F1 2021. Neste guia, listamos tudo que você precisa para conheça a melhor configuração para o seu carro no circuito de Paul Ricard na França para o F1 2021.

F1 2021 França Melhor Configuração

O Circuito da França Paul Ricard é uma pista de alta velocidade que apresenta várias retas longas e curvas de alta velocidade também. O circuito requer uma configuração de carro rígida que o ajudará nas sequências de curvas em alta velocidade.

O carro também deve ser configurado de forma que possa lidar bem com mudanças rápidas de direção. Como o Circuito Paul Ricard consiste em várias retas longas acompanhadas por curvas de velocidade média e lenta, você precisará ajustar seu carro de uma forma que seja fácil para os pneus.

Em Paul Ricard, a melhor opção seria usar downforce realmente baixo, pois isso ajudaria a maximizar a velocidade nas longas retas. No entanto, baixa pressão aerodinâmica prejudica os cantos, então você também precisará equilibrar isso.

Para a suspensão, você precisa de um bom equilíbrio entre rigidez e desgaste dos pneus. Quanto mais rígida for a suspensão, melhor será a aderência em curvas de alta velocidade. Mas a suspensão rígida desgasta o pneu mais rápido.

Quando se trata de geometria da suspensão, é melhor usar mais curvatura aqui, pois isso resultará em velocidades médias mais altas nas curvas. Em Paul Ricard, a alta pressão do freio funciona devido a menos ou nenhum solavanco e haverá uma baixa chance de os pneus travarem.

Abaixo listamos uma configuração que irá ajudá-lo muito no Circuito Paul Ricard na F1 2021.

Aerodinâmica

Front Wing Aero: 3

Aero da asa traseira: 6

Transmissão

Ajuste diferencial no acelerador: 75%

Ajuste diferencial fora do acelerador: 60%

Geometria de Suspensão

Curvatura frontal: -2,50

Camber Traseira: -2,00

Dedo do pé dianteiro: 0,08

Dedo do pé traseiro: 0,20

Suspensão

Suspensão dianteira: 5

Suspensão Traseira: 4

Barra Anti-Roll Frontal: 1

Barra Anti-Roll Traseira: 8

Altura do passeio frontal: 3

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Altura do passeio traseiro: 6

Freios

Pressão de freio: 100%

Polarização de freio: 56%

Pressão dos pneus

Pressão do pneu dianteiro direito: 22,6 psi

Pressão do pneu dianteiro esquerdo: 22,6 psi

Pressão do pneu traseiro direito: 22,7 psi

Pressão do pneu traseiro esquerdo: 22,7 psi

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